據韓國媒體報道，洪楠基是在首爾舉行的一場關于創新驅動型增長的高級官員會議上公布的這一消息。他透露，韓國政府3月還將公布一項在各行業應用5G的計劃。有韓國媒體報道，韓國電信、SK電訊、LG Uplus三家運營商僅今年就將投入約3萬億韓元（約合179.7億元人民幣）用于5G，希望在韓國打造無縫的5G連接。
韓國在發展5G方面一向積極主動，尤其是政府給予了相當大的重視。去年舉辦的平昌冬奧會甚至將“ICT奧運會”作為五大目標之一。而韓國電信公司則在冬奧會期間推出了全球首例5G試商用服務。平昌冬奧會試商用的5G主要是虛擬應用，最為吸引關注的是5項業務：“同步觀看”，用于雪橇項目，通過超微型無線攝像頭和電信模塊，可為觀眾提供運動員3D視角的實時畫面；“時間切片”，是基于5G的視頻流技術，觀看者可以自主控制時間、觀看目標、角度等；360度VR（虛擬現實），應用于冰球和滑雪項目，觀看者佩戴設備就可以VR方式觀看比賽；“全景視角”，應用于越野滑雪項目，觀看者可實時追蹤特定運動員；5G公交車，具備自動駕駛功能的交通工具。
韓國方面未公布5G商用服務的細節，但綜合看來將集中在5G最熱的幾類應用場景。5G數據傳輸速率可望達到4G的40~50倍，對于4K高清廣告、實時AR/VR互動等都將帶來體驗上的顯著提升，同時將開啟更廣泛的應用場景，尤其是在自動化、人工智能、機器學習、虛擬化、云計算等領域。
盡管韓國將打響5G“第一槍”，但目前看來，全球在發展5G方面呈現出了齊頭并進的局面，政府的重視、規劃、引導，最終落實到了企業的行動上。如今，越來越多的運營商啟動了實質性的5G部署舉措，近一段時間尤其緊密。
近一段時間，我國三大運營商在5G領域頻頻試水，5G機場、5G車站、5G直播、5G遠程手術等應用相繼成功實施。
英國移動通信巨頭沃達豐近日也宣布，已將曼徹斯特機場打造成為英國首個5G機場，并將在接下來的數周在更多英國機場部署5G服務。據悉，沃達豐在曼徹斯特機場1號航站樓部署了5G天線，為用戶提供遠高于4G服務的移動網絡速率，用戶45秒即可下載一段656Mb的視頻，而在現有的4G網絡上，則需要約3分鐘。
英國移動通信運營商O2近日也表示，今年年底前將在倫敦、愛丁堡、加地夫和貝爾法斯特4座城市推出5G服務，并將在明年年初將5G拓展到更多城市。此前O2曾邀請英國百強企業參與其5G試驗臺試驗，共同開發5G用例。“移動是英國重振經濟的最大機會之一，能改善英國居民的生活，5G對這個國家來說是重大的里程碑。”西班牙電信（O2的母公司）英國公司首席執行官Mark Evans表示。
事實上，外界對于O2的這一表態多少有些驚訝，因為此前西班牙電信曾公開批評，業界在2020年前匆忙上馬5G有些過于激進，并警告稱“那些急于部署5G的運營商可能付出很大的代價”。但是目前看來，西班牙電信已經改變了看法，該公司不久前表示，將增加10億英鎊的資金用于5G的推出。
今年年初，沃達豐和O2也簽署了5G網絡共享協議。此舉被行業分析師稱為英國在5G愿景方面邁出的一大步。
近日有所動作的還有法國和日本兩大龍頭企業Orange和NTT，兩家達成了合作，未來三年將共同在5G、人工智能、物聯網、網絡安全、云服務、智慧城市、運動、體育和文化等領域開展研發合作。
今年年初，日本三家運營商也紛紛表示，已經開始5G應用測試。
而在美國，幾家運營商在發展5G方面始終不遺余力。Verizon和AT&T此前表示將在今年晚些時候推出5G服務，而T-Mobile和Sprint則計劃明年商用5G。這樣的進度顯然達不到美國總統特朗普的預期。他上周在推特上呼吁美國企業在部署美國5G網絡方面“加把勁”：“我想要5G甚至是6G，在美國盡快部署。它要遠比現有的標準更強大、更快速、更智能。美國企業必須‘加把勁’，否則會被甩在后面。我們沒有理由被甩在后面。”此前，特朗普曾表示，美國在5G方面必須引領全球，如此才能鞏固美國作為全球科技創新引領者的位置。去年9月28日，白宮高層官員在召開的“5G峰會”上表示，特朗普政府將采取“美國優先，5G第一”的方式鼓勵私營部門盡快部署5G。同時，美國聯邦通信委員會主席阿基特·帕伊更是直白地提出了“5G快速”計劃：釋放更多頻譜；促進無線基礎設施建設；制定現代化法規。
5G將對經濟產生拉動作用已經得到公認。CTIA贊助的研究表明，5G技術可以創造多達300萬個新工作崗位，帶動2750億美元私人投資和5000億美元新經濟增長。但此次，美國進一步將其上升到了“美國優先”的國家競爭力高度。
此前，曾有觀點認為歐洲在發展5G方面明顯落后于美國、中國、日韓等地。但從近期歐洲運營商的動作來看，事實并非如此。而且最近，歐洲多國明顯加快了5G的規劃和部署進度，這也讓一度被認為早已落后的歐洲獲得了更多關注。
瑞士聯邦通信委員會2月初授予三家瑞士電信企業5G頻譜。而此前，英國、意大利、瑞典等歐洲國家相繼發放了5G牌照，而法國、德國也將在近期啟動5G牌照拍賣。政策層面的清障工作越來越順暢。
愛立信高級副總裁兼歐洲及拉丁美洲主管Arun Bansal也明確反對歐洲5G落后論這一看法。他表示：“全球會基本同步推出5G服務，但是各自的推動力不同。多數歐洲運營商和政府目前都希望加快部署5G，這取決于管制環境和牌照的發放進度。”他指出，同美國和亞洲地區相比，歐洲移動用戶的人均流量要明顯少，為此在消費者層面，加速部署5G的需求并不強烈，主要的推動力將來自工業化需求和用例。
德國部分企業的計劃似乎印證了這一說法。有德國媒體報道，德國化工巨頭巴斯夫計劃建立自己的超高速5G網絡，而西門子、大眾和戴姆勒也計劃投資工廠網絡。
Bansal看好歐洲的5G發展前景，但是他也認為加速大規模部署5G存在一定的挑戰。
Bansal同時指出，同歐洲相比，美國加快部署5G的動力來自解決偏遠地區的通信問題，如通過提供固定無線接入為此前難以被通信網絡覆蓋的地區提供服務。不過，運營商顯然并不想放棄工業市場。AT&T近日公布5G三大支柱型應用：移動5G、固定無線和邊緣計算。AT&T企業部門首席營銷官Mo Katibeh說：“我們推出的5G服務與先進的網絡功能相結合，將幫助企業從根本上改善。它將為增加收入、降低運營成本以及最終為員工和客戶創造驚人的新體驗提供機會。無論是本地創業公司、發展中的區域性公司，還是全國性企業，這三大支柱都將是開創性的。”
目前看來，傳統產業客戶對于5G所能承載的通信能力更為期待，這也直接促使運營商在部署5G方面的積極性大增。Gartner的調研顯示，全球三分之二的企業機構有意在2020年前部署5G。這些企業機構預計5G網絡將主要用于物聯網的通信與視頻，運作效率則將成為關鍵驅動力。下月即將首秀5G的韓國電信也始終認為，5G將是第四次工業革命的關鍵基礎設施，前景美好。
