據外媒報道，馬自達在電動車研發方面再度取得進展，預計在今年末推出一款搭載轉子發動機（轉缸式發動機，rotary engine）的混動車型。

馬自達動力總成系統負責人Ichiro Hirose表示，公司已研發了一款設計靈活的轉子發動機混動平臺十分高效，公司計劃在未來將該款“XEV”動力系統運抵澳大利亞發售。

他表示：“公司考慮將基于轉子的增程器與純電動車相結合。這不僅僅是綜合性方案，XEV意味著該方案兼具轉子發動機及增程器兩個功能。此外，該裝置還具有發電功能，可提供驅動力。”

2月我國新能源汽車產銷保持高速增長

中國汽車工業協會11日發布數據顯示，2月份我國新能源汽車產銷分別完成5.92萬輛和5.29萬輛，同比增長50.9%和53.6%。

據中汽協秘書長助理陳士華介紹，2月份新能源汽車產銷依然保持了高速增長。其中，純電動汽車產銷分別完成4.37萬輛和3.97萬輛，比上年同期分別增長51.34%和69.37%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.54萬輛和1.30萬輛，同比分別增長48.24%和18.64%。

大眾集團未來10年將推70款電動車

德國當地時間3月12日上午9點，大眾汽車集團在總部德國沃爾夫斯堡召開的2019年媒體年會上，公布了2018年度財報以及未來在電動領域的規劃。

與此同時，大眾汽車集團還公布了其在電動領域的規劃。根據規劃，到2028年，大眾汽車集團將推出近70款全新電動汽車。同時，未來10年內，在電動化平臺上生產的汽車數量將從1500萬輛增至2200萬輛。到2023年，大眾汽車集團在電動化領域的投資將超過300億歐元。到2030年，電動汽車在集團車型中的銷量占比將至少上升到40%。

特斯拉國產Model 3或采用寧德時代電池

據美國《汽車新聞》3月11日報道，據知情人士透露，特斯拉公司與電池供應商寧德時代進行商談，計劃向其采購電池，為特斯拉將在上海工廠生產的Model 3車型提供動力。

知情人士稱談判是不公開的，因此不愿具名，并表示寧德時代一直在與特斯拉高管討論電池的規格問題，不過并不能保證雙方一定會達成合作協議。

對此，特斯拉拒絕發表評論，而寧德時代也尚未對此進行回復。